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Gesichtserkennung war nur der erste Schritt. Am Berliner Bahnhof Südkreuz soll Software jetzt auch Gefahrensituationen automatisiert erkennen. Netzpolitik.org hat zusammengefasst, welche Szenarien getestet werden.
Liegt jemand in einer Menschenmenge am Boden? Wurde ein Koffer abgestellt, der verdächtig lange alleine stehen bleibt? Bewegen sich Menschenströme plötzlich auseinander? Nach Vorfällen oder auf der Suche nach bestimmten Personen kann auch Videomaterial aus der Vergangenheit durchforstet und die Route von Personen zurückverfolgt werden.
Die Videoüberwachung am Südkreuz ist umstritten. Informationen zu Projektdetails, Umfang, Erfolgskriterien und Partner wurden nur eingeschränkt öffentlich gemacht.
Seit Beginn des Projekts hatte das Innenministerium nur zögerlich Angaben zu den beteiligten Firmen gemacht. Für die Beschaffung ist grundsätzlich die Deutsche Bahn AG zuständig, die das Projekt als Hausherrin offiziell verantwortet. Eine Ausschreibung erfolgt nicht.
Quelle: Matthias Monroy Bild: IPS Intelligent V... netzpolitik.org
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